Fonte dell’immagine：https://www.npr.org/2025/09/11/nx-s1-5537811/south-koreans-arrested-immigration-us-raid-sent-home
SEOUL, Corea del Sud — Le autorità immigratorie statunitensi si preparano a rimandare a casa più di 300 lavoratori sudcoreani con un volo charter da Atlanta, una settimana dopo averli arrestati per presunta attività lavorativa illegale, mentre erano impegnati nella costruzione di una fabbrica di batterie per veicoli elettrici investita dalla Corea del Sud nella Contea di Bryan, Georgia.
La vista degli agenti dell’Immigration and Customs Enforcement (ICE) che ammanettano e incatenano i polsi, i fianchi e le caviglie di tecnici specializzati ha scioccato i sudcoreani.
Ciò ha minacciato di diventare un ostacolo al contributo della Corea del Sud ai piani del Presidente Trump per ravvivare la manifattura americana.
“Questo potrebbe avere un impatto significativo sui futuri investimenti diretti negli Stati Uniti”, ha avvertito il Presidente sudcoreano Lee Jae Myung durante una conferenza stampa, poco più di due settimane dopo un incontro al vertice con il Presidente Trump, in cui i due hanno promesso di intensificare la cooperazione economica.
Il legislatore Yoon Hu-duk è stato più diretto in un’udienza parlamentare, affermando: “Gli Stati Uniti hanno incoraggiato investimenti nei negoziati. E poi ci hanno colpito alle spalle, per essere franci.”
La partenza del volo charter da Atlanta è stata ritardata mentre funzionari statunitensi e sudcoreani discutevano i termini del rilascio dei lavoratori.
Dopo un incontro con il Segretario di Stato Marco Rubio, il Ministro degli Esteri sudcoreano Cho Hyun ha detto che gli Stati Uniti avevano accettato due delle principali richieste di Seul.
Una era che i lavoratori fossero trasportati da un centro di detenzione all’aeroporto di Atlanta senza manette o altre restrizioni fisiche.
L’altra era che i lavoratori “non affronteranno problemi nel rientrare negli Stati Uniti in futuro per lavorare”, ha detto Cho ai giornalisti.
Le due parti inizialmente non erano d’accordo su se i lavoratori sarebbero stati autorizzati a partire volontariamente o sarebbero stati espulsi, il che potrebbe rendere difficile il loro ritorno negli Stati Uniti.
La risoluzione apparentemente commerciale dell’incidente contrasta con i termini netti utilizzati dalle autorità statunitensi, con il Dipartimento della Sicurezza Interna che ha definito il raid la sua più grande operazione di enforcement mai effettuata in un singolo sito.
Il Presidente Trump ha difeso la detenzione dei lavoratori, affermando: “Direi che erano alieni illegali, e l’ICE stava solo facendo il suo lavoro.”
I più di 300 sudcoreani erano tra i 475 arrestati nel raid.
Gli analisti notano che mentre la Corea del Sud è stato il più grande investitore straniero negli Stati Uniti nel 2023, si tratta di uno sviluppo recente.
Altri paesi, tra cui Singapore e Australia, che hanno accordi di libero scambio con gli Stati Uniti, hanno negoziato quote di visto per i loro lavoratori specializzati.
La Corea del Sud sta cercando di recuperare terreno, e attualmente non dispone di una quota di visto simile.
I due governi affermano che lavoreranno per risolvere questa situazione.
Da una prospettiva più ampia, l’incidente deriva da “un conflitto tra i governi statali e federali statunitensi, che bramano investimenti esteri, e le agenzie per l’immigrazione e il pubblico americano, che vedono molto negativamente l’occupazione e l’immigrazione illegali”, afferma Jang Sang-sik, capo dell’Istituto di Ricerca sul Commercio Internazionale presso l’Associazione Coreana per il Commercio, un gruppo di lobby commerciale privato.
“La manifattura è diversa dall’industria dei servizi”, afferma Hur Jung, professore presso l’Università di Sogang e presidente dell’Associazione Coreana per lo Studio del Commercio e dell’Industria.
“Richiede non solo capitale, ma anche una grande quantità di manodopera e tecnici specializzati. Penso che, nel suo sforzo di ravvivare la manifattura, gli Stati Uniti si siano concentrati troppo sul capitale, trascurando la parte lavorativa.”
La fabbrica high-tech fa parte di un investimento di 7,59 miliardi di dollari da parte delle corporation sudcoreane Hyundai e LG.
Hur afferma che tecnici e ingegneri sudcoreani altamente qualificati sono necessari per avviare la fabbrica, ma dopo che sarà in funzione, i lavoratori americani la gestiranno.
Poiché gli Stati Uniti non forniscono alla Corea del Sud alcuna quota di visto per lavoratori specializzati, i tecnici sudcoreani hanno viaggiato negli Stati Uniti con visti a breve termine come soluzione alternativa.
La Corea del Sud è un leader nelle industrie high-tech in cui gli Stati Uniti competono con la Cina, tra cui veicoli elettrici, batterie e semiconduttori.
Ospita anche la più grande base militare degli Stati Uniti al di fuori degli Stati Uniti continentali e le uniche basi americane sul continente asiatico nord-orientale.
Ma Jang Sang-sik nota che la Corea del Sud ha anche molte ragioni per attenuare le sue critiche all’operazione degli Stati Uniti nella sua fabbrica.
“La Corea del Sud ha molto da chiedere agli Stati Uniti, anche oltre alla riduzione delle tariffe”, afferma Jang.
“Ci sono minacce da parte della Cina e della Corea del Nord da contrastare, e la possibile ritirata delle forze statunitensi” dalla Corea del Sud.
Jang afferma che se gli Stati Uniti e la Corea del Sud gestiscono correttamente l’incidente del raid alla fabbrica, potrebbe persino incoraggiare le aziende sudcoreane ad espandere le attività economiche negli Stati Uniti.
Il contributo di NPR di Se Eun Gong ha contribuito a questo articolo a Seoul.
