Fonte dell’immagine：https://abc7news.com/post/vision-zero-activists-ask-san-francisco-mayor-lurie-recommit-expired-policy-6-pedestrian-deaths-far-year/16475588/
Gli attivisti stanno esortando il sindaco di San Francisco, Daniel Lurie, a ripristinare e sostenere una nuova politica Vision Zero per prevenire le morti nel traffico nella città.
La precedente politica è scaduta nel 2024.
Dal 2014, San Francisco ha registrato una media di circa 29 morti nel traffico all’anno, secondo il dipartimento della salute della città.
Tuttavia, l’obiettivo è sempre stato quello di arrivare a zero.
“Definitivamente non è un fallimento. Non riesco a immaginare cosa sarebbe successo o come sarebbe San Francisco. L’anno scorso è stato un anno realmente mortale per i pedoni, ma sarebbe stato peggio se la città non avesse adottato le misure necessarie. Avere un nuovo programma a costruzione rapida utilizzando strumenti economici per cambiare le nostre strade, andare a Sacramento per far passare la politica, assicurarsi di poter avere telecamere per il controllo della velocità a San Francisco,” ha dichiarato Jodie Medeiros, direttore esecutivo di Walk SF.
Le scarpe bianche posizionate sui gradini del municipio rappresentano i sei pedoni morti in incidenti stradali finora quest’anno.
La nonprofit Walk SF vuole che il sindaco della città ripristini la politica Vision Zero.
“Mi piacerebbe che incontrasse queste agenzie ogni trimestre per chiedere se questo è stato fatto. Se no, perché? Cosa ti blocca e di cosa hai bisogno? Quindi, lui deve essere molto coinvolto in questo e assicurarsi di essere responsabile,” ha aggiunto Medeiros.
Jenny Po Wah Yu è stata tra coloro che hanno marciato verso l’ufficio di Lurie, chiedendogli di ripristinare la politica scaduta oltre 100 giorni fa.
“Un guidatore che andava troppo veloce ha svoltato a sinistra e ha colpito mia madre, portando il suo corpo dall’altra parte della strada. Da allora, è sopravvissuta, ma non è più mai la stessa. Ha subito un trauma cranico, disturbo da stress post-traumatico,” ha raccontato Jenny Po Wah Yu.
In una dichiarazione, il sindaco Lurie ha affermato in parte: “Continueremo a fare tutto il necessario per mantenere al sicuro i nostri residenti e visitatori, e questo significa utilizzare ogni strumento nel nostro arsenale per assicurarci che tutti si sentano al sicuro…”
Durante il comitato per l’uso del suolo e dei trasporti della città, la supervisore Myrna Melgar ha messo in discussione le agenzie cittadine che hanno implementato misure per garantire la sicurezza dei pedoni durante i 10 anni di Vision Zero.
“Negli ultimi cinque anni, le collisioni hanno costato alla nostra città e ai conducenti, così come a coloro che camminano, vanno in bicicletta e usano i mezzi pubblici, circa 2,5 miliardi di dollari,” ha dichiarato Melgar.
Melgar vuole reintrodurre la politica entro la fine del mese, ma con alcune modifiche.
“Il daylighting, la pittura dei marciapiedi in rosso, in modo che le auto non possano parcheggiare e le persone possano vedere i pedoni mentre attraversano, è stato molto efficace dove è stato implementato,” ha affermato Melgar.
“Le telecamere fanno anche parte di questo. Le corsie per biciclette segregate fanno anche parte di questo.”
Sono passati quasi due mesi dall’installazione delle telecamere di sicurezza ad alta velocità a San Francisco.
Solo 18 delle 33 telecamere approvate sono attive e nessuna sta ancora emettendo multe per eccesso di velocità.
Melgar spera di avere una nuova politica Vision Zero da votare prima dell’estate.
Intervento completo del sindaco Lurie:
“Fin dal primo giorno, la mia amministrazione si è concentrata sulla sicurezza pubblica. E, come abbiamo detto in passato, la sicurezza stradale è sicurezza pubblica. San Francisco sta guidando la California nel dispiegare tecnologie avanzate per garantire strade sicure.
Abbiamo recentemente dispiegato le prime telecamere automatiche per il controllo della velocità nello stato… che multano i conducenti per eccesso di velocità, e ci assicureremo che vengano ritenuti responsabili coloro che mettono a rischio gli altri nelle nostre strade.
Continueremo a fare tutto il necessario per mantenere al sicuro i nostri residenti e visitatori, e questo significa utilizzare ogni strumento nel nostro arsenale per assicurarci che tutti si sentano al sicuro mentre si spostano per la nostra città, indipendentemente dal modo in cui lo fanno.”
