Fonte dell’immagine：https://sfstandard.com/2025/04/26/the-artists-opening-was-in-sf-thanks-to-tariffs-the-paintings-were-stuck-in-l-a/
Sebbene Friberg nutrisse la speranza che i dipinti potessero sdoganare in tempo per l’inaugurazione, è diventato chiaro all’inizio di questa settimana che doveva fare piani alternativi.
Friberg ha installato disegni e un grande arazzo che non intendeva mostrare inizialmente.
Dove i dipinti mancanti avrebbero dovuto essere appesi, Charleston ha dipinto a mano le pareti con un ampio murale.
C’era solo un problema: i otto dipinti più grandi erano bloccati in dogana a Los Angeles.
Queste opere — del valore complessivo di oltre 60.000 dollari — restano intrappolate nella congestione che affligge la compagnia di spedizioni DHL, a causa di dazi e regolamenti doganali severi imposti dal Presidente Donald Trump.
Le pareti erano pronte.
L’artista, la pittrice figurativa con sede a Londra Jessica Jane Charleston, era volata a San Francisco per la sua mostra personale presso CULT Aimee Friberg nel Design District, che si sarebbe aperta il 24 aprile.
La confusione riguardo le tariffe globali di Trump, che vanno e vengono, ha colpito anche l’industria dell’arte di San Francisco, innescando una congestione doganale che ha intrappolato opere d’arte preziose nei porti americani.
Friberg aveva spedito le otto grandi opere di Charleston da Londra a metà marzo, e erano programmate per arrivare una settimana prima dell’apertura.
Ma quattro giorni dopo la data di consegna prevista, ha ricevuto un’email da DHL che diceva che i dipinti sarebbero arrivati entro il venerdì precedente — una scadenza che era già passata.
Quando ha chiamato DHL per informarsi sullo stato dei dipinti, le è stato detto che a causa di nuovi dazi su pacchetti valutati oltre 800 dollari, DHL stava affrontando un aumento nelle autorizzazioni doganali che portava a un ingorgo di pacchetti lasciati in sospeso.
Il rappresentante di DHL ha detto a Friberg che i otto dipinti non sarebbero partiti da Gateway Los Angeles a breve.
“Non avevano ulteriori informazioni, e non erano sicuri su cosa sarebbe successo o quanto tempo ci sarebbe voluto per risolvere,” ha detto Friberg.
Lo stesso giorno in cui DHL ha inviato la sua prima email a Friberg, la compagnia ha annunciato che avrebbe sospeso temporaneamente le spedizioni negli Stati Uniti valutate oltre 800 dollari.
“[Le tariffe] hanno causato un aumento nelle autorizzazioni doganali formali, che stiamo gestendo giorno e notte,” ha affermato DHL in una dichiarazione.
“Mentre stiamo lavorando diligentemente per aumentare e gestire questo aumento, le spedizioni sopra gli 800 dollari — indipendentemente dall’origine — potrebbero subire ritardi di più giorni.”
Da allora, Friberg ha riferito che le richieste di documentazione da parte di DHL sono state erratiche, con un numero insolito di moduli oscuri.
Mercoledì, la sera prima dell’apertura, l’azienda l’ha invitata a partecipare a un webinar sui “tariffari presidenziali in continua evoluzione.”
“Non sono sicura di cosa credere,” ha detto Friberg, aggiungendo che questa è l’esperienza più caotica avuta nei suoi 12 anni di utilizzo di DHL per spedire opere d’arte.
Ritardi e confusione
Il mondo dell’arte, come altri settori, si sta preparando per il peggio in un momento già precario per il mercato.
E come coloro che operano in altri settori cercando di prepararsi per la guerra commerciale globale di Trump, le persone nell’industria dell’arte possono fare ben poco se non indovinare.
Nelle settimane recenti, alcuni acquirenti internazionali hanno “personalmente volato opere d’arte negli Stati Uniti tre giorni prima che le tariffe entrassero in vigore per maggiore rapidità,” secondo un insider del mondo dell’arte che ha parlato in condizione di anonimato.
Di solito, le opere d’arte sono esenti da dazi, ma nulla è “normale” nell’approccio di Trump al commercio globale.
Il 2 aprile, la Casa Bianca ha emesso un documento sul suo stato di emergenza economica nazionale, facendo riferimento all’articolo 50 USC 1702, che afferma che alcuni articoli non saranno “soggetti a dazi reciproci.”
Questi includono — ma non sono limitati a — “opere d’arte,” “fotografie,” e “poster.”
Tuttavia, c’è confusione su se queste esenzioni siano ancora valide sotto gli ordini esecutivi di Trump del 5 aprile per imporre dazi del 10% su tutti i beni.
“Non esiste un rapporto commerciale o cliente, grande o piccolo, di cui non senta parlare quotidianamente che non sia stato influenzato dalle tariffe,” ha affermato il rinomato designer internazionale Yves Béhar, che ha fondato la società di design con sede a San Francisco Fuseproject.
“Tutto ciò che arriva a San Francisco subisce ritardi o è più costoso.
Sta creando una lentezza e rendendo gli affari meno diretti.”
Béhar ha aggiunto che i suoi clienti internazionali sono titubanti nel viaggiare negli Stati Uniti, optando invece per incontrarsi nell’ufficio di Fuseproject a Lisbona.
Claudia Altman-Siegel, che ha una galleria omonima a Dogpatch, ha spiegato che le tariffe stanno causando angoscia.
La galleria Altman Siegel sta pianificando una mostra per l’estate che include artisti provenienti da Pechino, Parigi e Londra.
Ma dopo che Trump ha imposto dazi del 125% contro la Cina all’inizio del mese, “ci sentivamo come se dovessimo annullare,” ha detto.
Per ora, sta pianificando di andare avanti, con le dita incrociate.
Per quanto riguarda l’apertura di CULT Aimee Friberg, nonostante il debacle di DHL, la mostra è iniziata con grande entusiasmo, con quasi ogni parete adornata dalle opere di Charleston.
Friberg ha dichiarato che una volta che il resto del lavoro arriverà, aprirà una seconda mostra per celebrare l’artista.
